Khám phá lịch sử hình thành của xe đầu kéo Isuzu

Xe đầu kéo Isuzu là một thành viên trong đại gia đình Isuzu nổi danh toàn cầu với chất lượng bộ máy cực kì bền bỉ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Chính vì vậy, khi muốn mua một chiếc xe đầu kéo mới, xe đầu kéo Isuzu là một trong những ứng cử viên nặng ký cho quyết định đầu tư của doanh nghiệp. Vậy, đã bao giờ bạn thắc mắc, để có những chiếc xe đầu kéo Isuzu hoàn thiện và có chất lượng tốt như hiện nay, dòng xe này đã trải qua quá trình hình thành và phát triển như thế nào chưa? Hãy cùng Ô tô An Sương khám phá kiến thức xe tải thú vị về lịch sử hình thành của xe đầu kéo Isuzu.

1. Lịch sử hình thành xe đầu kéo Isuzu từ 1983 - 1994

Xe đầu kéo Isuzu là dòng xe có lịch sử lâu đời, song phải đến thời Isuzu cho ra mắt xe đầu kéo Isuzu 810 thì tên tuổi xe đầu kéo của hãng mới thực sự được chú ý.

Isuzu 810 được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1983 như một sự kế thừa của Isuzu New Power (bao gồm V8SS, V10SS và V12SS). Bên ngoài nước Nhật, dòng xe tải này còn được biết đến với tên gọi C&E Series với chữ “C” kí hiệu cho thiết kế đầu kéo và “E” kí hiệu cho xe moóc kéo.

Dòng xe Isuzu 810

- Các chi tiết của Isuzu 810:

Hệ thống làm nóng sơ bộ và phanh được trang bị cho hệ thống động cơ một chìa khóa (chỉ cho phép sử dụng khóa điện, công tắc chuyển tiếp ắc quy bị loại bỏ. Vào thời kì này, đèn sương mù đã được trang bị và có thiết kế giống dòng xe Nissan Diesel Resona.

Vào 9/1983, các phiên bản đầu máy kéo của Isuzu 810 được bổ sung phiên bản xe moóc kéo hai trục gọi là “810EXR”, trong khi ba trục gọi là “810EXZ”. Các mẫu CXG và CXZ được gọi là “máy kéo toàn phần” ở Nhật Bản, sản xuất để kéo một rơ moóc.

- Các cập nhật:

Vào tháng 2/1986, Isuzu 810 có một số thay đổi nhỏ để cho ra Isuzu 810 Super với chi tiết đèn pha chữ nhật trở thành đèn pha tròn. Khóa lái được trang bị, đặt hộp số tự động NAVi 6 làm tùy chọn. Động cơ turbo thế hệ mới 6SD1 đến CXH23.

Khoá lái được trang bị. Riêng Isuzu đã đặt hộp số tự động NAVi 6 làm tùy chọn, được trang bị động cơ turbo thế hệ mới 6SD1 đến CXH23. Cao su chắn bùn trước, hình dạng bậc tam cấp cũng được thay đổi vào thời điểm này.

810 Super II được cập nhật vào tháng 9 năm 1989. Thay đổi lưới tản nhiệt, cắt giảm nội thất Furutorimu. Năm 1991, điều chỉnh để phù hợp với các quy định về khí thải (giảm thiểu dựa trên U-, V- và P-Series được gọi là PD), U-CXG72, W-EXD72, W-EXR72 và W-EXZ72. Cao su ở góc cản được thêm vào, thay đổi hình dạng của hộp chỉ báo tốc độ. Logo ISUZU được sơn trắng ở đầu và cuối dòng.

Vào tháng 7 năm 1992, 810EX đã được thêm vào để thay thế cho biến thể Super II. Mặt nạ trước hoàn toàn mới, và thay đổi phần đầu đèn từ đèn góc thứ 4 của loại tiêu chuẩn sang thiết kế loại hai đèn chuyên dụng khác. Đèn pha này giống với những năm 1990 như là Elf và Forward. Đèn sương mù được tích hợp trong đèn pha. Hệ thống động cơ turbo thay đổi thành hệ thống 6WA1 từ 6RB1 24 van OHC, giống như U-CXM50. Làm chậm lại một số tiêu chuẩn hóa. Một số thiết bị hỗ trợ khởi hành ngang dốc giữ lực phanh trong điều khiển máy tính (HSA) được gắn vào.

2. Lịch sử hình thành xe đầu kéo Isuzu từ 1995 đến nay

Isuzu Giga là một dòng xe thương mại hạng nặng do Isuzu sản xuất từ ​​năm 1994. Sự ra đời của Isuzu Giga đã thay thế hoàn toàn Isuzu 810. Ngoài Nhật Bản, nó được biết đến với tên gọi Isuzu C / E series. Nó được chính thức gọi là Xe tải hạng nặng Isuzu '. Từ năm 1994-2016, nó cũng được bán ở Nam Mỹ (dưới thương hiệu Chevrolet với tên gọi Chevrolet C / E series).

- Chi tiết cấu tạo:

+ Thế hệ đầu tiên:

Ban đầu có sẵn dưới dạng giường phẳng và một vài phiên bản cứng khác (C-series), một máy kéo được bổ sung vào tháng 6 năm 1995. Máy kéo mang mã kiểu "E-series", tiếp tục từ dòng "810EX" trước đó.

Dòng Isuzu Giga Smooth G

Vào tháng 6 năm 2000, động cơ 12PE1 V12 22,8 L hút khí tự nhiên được thay thế bằng động cơ V8 8TD1 24,3 L. Chiếc xe tải đã được cập nhật một lần nữa vào tháng 6 năm 2003, ngừng sử dụng động cơ hút khí tự nhiên và hiện chỉ cung cấp các động cơ turbo tăng áp để đáp ứng các tiêu chuẩn kiểm soát tiếng ồn mới. Mô hình mới không nhận được bất kỳ thay đổi bên ngoài đáng chú ý nào; nó được tiếp thị là "Smooth G". Chiếc xe tải được nâng cấp vào năm 2007 và một lần nữa vào năm 2010. Việc sản xuất kết thúc vào năm 2015.

Động cơ

 + Thế hệ thứ 2 (giới thiệu năm 2015)

+ Thế hệ thứ 3, ra mắt năm 2020:

Xe Isuzu Giga 2 cầu thế hệ mới nhất năm 2020 là sự cải tiến và hoàn thiện để đến một sản phẩm có chất lượng tuyệt hảo cùng hiệu năng vượt trội sử dụng động cơ ISUZU 6WG1 Diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng, turbo tăng áp, làm mát bằng nước. Xe cũng được trang bị hệ thống xử lý đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 thân thiện với môi trường.

Khám phá lịch sử hình thành xe đầu kéo Isuzu, có thể thấy rằng, trải qua nhiều lần cải tiến và hoàn thiện, xe đầu kéo Isuzu ngày nay đã đạt đến chất lượng tuyệt hảo, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu đi đôi với bảo vệ môi trường theo tiêu chuẩn Euro 5 mới nhất.

Xe đầu kéo thế hệ mới nhất với tên gọi Isuzu Giga trở thành một chuẩn mực mới về xe đầu kéo và xứng đáng trở thành lựa chọn hàng đầu của bất cứ ai đang muốn trang bị những chiếc xe đầu kéo cho doanh nghiệp của mình. Trải nghiệm sản phẩm tại các showroom của Ô tô An Sương, đại lý cung cấp xe ô tô tải hàng đầu tại Việt Nam, hoặc liên hệ với chúng tôi theo số Hotline 1800 2017 để được tư vấn ngay hôm nay.

Video giới thiệu Xe Đầu Kéo Isuzu Giga 420HP

Tham khảo chi tiết giá xe đầu kéo TẠI ĐÂY