ĐẦU KÉO HINO 2 CẦU 

Đầu kéo Hino 700 420HP với hệ dẫn động 2 cầu được sản xuất nguyên chiếc tại Nhà Máy Trung Quốc với linh kiện nội địa hóa 42%. Nhà máy được hình thành bởi là sự hợp tác của Hino Nhật bản và Trung quốc để sản xuất xe xuất đi các nước trên thế giới trong đó có Việt Nam, Tuy là được sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc, nhưng Hino 420 mã lực với khối dẫn động 2 cầu này vẫn nhập khẩu những linh kiện thiết yếu từ Nhật Bản để cho ra lò một chiếc Hino vẫn giữ nguyên được bản chất bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, ít hư hỏng vụn vặt…

hình ảnh xe đầu kéo Hino 700

Tại sao xe nhật lại sản xuất ở Trung quốc ?

Bởi vì ở Trung Quốc có nhiều lợi thế mà Nhật thấy có lợi là:

          1. Nhân công đông và rẻ

          2. Phí môi trường thấp

          3. Nguyên liệu dồi dào

          4. Thị trường lớn

          5. Ưu đãi thuế và đất xây dựng

          6. Ưu đãi lãi suất

Chính vì những lý do đó mà Hino Nhật Bản đầu tư nhà máy sản xuất xe tải nặng ở Trung quốc nói chung và các nhà máy khác cũng vậy, như nhà máy Isuzu Nhật Bản cũng đầu tư ở Trung quốc về xe tải nặng, còn các xe tải nhẹ thì đầu tư các nước như Thái Lan, Singapore, Việt Nam, Indonesia…..

GIỚI THIỆU CHI TIẾT XE ĐẦU KÉO HINO 420:

Động Cơ Hino 420HP dẫn động 2 cầu:

Sử dụng khối động cơ P11C – WE loại 4 kỳ,  xi lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng, giúp xe sản sinh công suất cực đại rơi vào tầm 420 mã lực tại vòng tua máy 1900 v/p.

Dung tích xi lanh của chiếc đầu kéo Hino 420HP là 10.5cc với dung tích làm việc có thể gọi là đảm bảo cho xe có thể vận hành tương đối ổn định.

Xe được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp đa điểm cho mức tiêu hao nhiên liệu của xe rơi vào tầm 40l/100 km.

Hộp Số:

Dùng hộp số 12JSD180TA 12 số tiến, 2 số lùi. 

hình ảnh hộp số xe đầu kéo Hino

Ngoại Thất:

Tổng quan về ngoại thất thì chiếc đầu kéo Hino 2 cầu với động cơ 420 mã lực này nhìn chung cũng tương đối giống những dòng xe được lắp ráp tại nhà máy Trung Quốc khác.

• Cabin lật dạng vuông truyền thống
• Kính chắn gió phía trước có 3 cần gạt nước có tích hợp hệ thống phun nước tự động
• Gương chiếu hậu được bố trí giúp quan sát điểm mù
• Các cụm đèn pha, đèn chiếu sáng cơ bản

Về ngoại thất nhìn chung con Hino 420HP này được trang bị khá đầy đủ. Nhưng theo khảo sát và trải nghiệm thực tế của tôi trên hành trình từ Bắc vào Nam thì mức tiêu hao nhiên liệu của con này thuộc dạng khá tiết kiệm.

hình ảnh cabin xe đầu kéo Hino

Nội Thất:

Nội thất của chiếc Hino 420HP 2 cầu nhìn chung cũng thoải mái. Với đầy đủ những tiện nghi cơ bản bổ trợ cho những chuyến hàng xa của các bác tài với:

• Điều hòa.
• Cửa chỉnh điện 2 bên.
• 2 ghế ngồi và 1 giường được bọc nỉ.
• Phần taplo thì vẫn được làm bằng nhựa, có các nút điều khiển. Đồng hồ điện tử hiển thị các thông số đo lường cần thiết về xe.

Khung Gầm Và Hệ Thống Treo xe đầu kéo hino 2 cầu:

Đầu kéo 2 cầu Hino 420HP cầu chủ động sau có tỷ số truyền 4.5. Hệ thống treo trước có hai lá nhíp hoạt động theo nguyên lý phụ thuộc. Với nguyên lý hoạt động như vậy có thể giúp cho xe chịu tải tốt hơn, nhưng điểm bất lợi của nó là khiến người ngồi trong xe cảm giác không được êm ái cho lắm, đặc biệt là khi xe đi qua các ổ gà , ổ voi. Bù lại được điều đó thì Hino 420 mã lực cũng được trang bị thêm 2 thanh giảm xóc thủy lực giúp giảm sóc hơn cho xe.

Hệ thống lá nhíp sau có hình lá bán elip đi cùng là trục chịu xoắn và giảm sóc làm tăng khả năng chịu tải cho xe.

Ngoài ra khung gầm xe còn được trang bị:

• Chassis dạng thẳng nguyên khối
• Khóa visai giúp xe tăng độ bám đường
• Hệ thống phanh ABS giúp xe cần bằng tốt hơn khi có những tình huống thắng khẩn cấp.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE ĐẦU KÉO HINO 2 CẦU 420HP:

ĐÁNH GIÁ ƯU VÀ NHƯỢC ĐIỂM ĐẦU KÉO HINO:

1. Ưu Điểm Đầu Kéo Hino:

Thương hiệu Nhật

Chất lượng, bền bỉ

Tiết kiệm nhiên liệu

Linh kiện dể thay thế, sửa chữa

Tiêu chuẩn khí thải Euro 4

2.Nhược Điểm Đầu Kéo Hino:

Mẫu cabin cũ

Nội thất kiểu cũ

Giá thành quá cao so với các dòng xe cùng phân khúc.

Lâu thu hồi vốn

Kiểu động cơ truyền thống cũ

Hộp số kiểu cũ dùng 12 số không được mượt và không thuận tiện

Thiết kế cabin theo kiểu cũ, không có quá nhiều điểm nhấn

GIÁ XE ĐẦU KÉO CÁC SẢN PHẨM CÙNG PHÂN KHÚC QUÝ KHÁCH CÓ THỂ THAM KHẢO GỒM:

1. GIÁ ĐẦU KÉO ISUZU 380HP

2. GIÁ ĐẦU KÉO ISUZU 420 HP

3. GIÁ ĐẦU KÉO HYUNDAI HD1000

4. GIÁ ĐẦU KÉO HYUNDAI HD1000 CŨ

5. GIÁ ĐẦU KÉO HYUNDAI HD700 CŨ

6. GIÁ ĐẦU KÉO DAEWOO

7. GIÁ ĐẦU KÉO MỸ CŨ

Vậy đối thủ nặng cân nhất của đầu kéo Hino là sản phẩm nào?

Đầu kéo Isuzu Giga là sản phẩm nhiều ưu điểm hiện đại và mới nhất hiện nay được cả thế giới bình chọn là sản phẩm ưu tú nhất hiện nay nên đây mới là đối thủ nặng cân nhất của Đầu Kéo Hino700, tuy nhiên Hino sớm sẽ nghiên cứu có sản phẩm mới để cạnh tranh.

Chế độ bảo hành của xe Đầu kéo Hino là 1 năm và không giới hạn km, phụ tùng thay thế chính hãng.

Quý khách có nhu cầu biết giá bán ưu đãi thì hãy liên hệ Siêu Thị Ô Tô An Sương để nhận được những giá ưu đãi nhất.

Công ty Chúng tôi là nhà phân phối tại khu vực Miền Trung, Miền Nam các dòng xe đầu kéo mới 100% và xe cũ qua sử dụng gồm: Hino-Isuzu-Đầu Kéo Mỹ-Hyundai-Daewoo-Howo-Chenglong-Shacman-Dongfeng-Faw-Jac-Thaco...

Xe được ngân hàng đánh giá cao và hỗ trợ cho vay 75% giá trị xe, bao thủ tục vay trong vòng 48H trên toàn quốc tại Siêu Thị Ô Tô An Sương.

QUÝ KHÁCH THAM KHẢO CÁC KÊNH ONLINE THỰC TẾ SAU